TEST: 2015 Mercedes Benz c180 d - Eleganca za manj  DENARJA

18.10.2015

Mercedes Benz je sinonim za eleganco. S C razredom se začne višji razred pri tej blagovni znamki, a je bila do sedaj vedno nedosegljiva večini - zaradi previsoke cene. Z novim vstopnim modelom se to dejstvo rahlo spreminja. Pa bo vstopni model motorja še vedno dovolj, da boste lahko obdržali nivo, ki ga značka na kljunu obljublja?



ZUNANJOST – Prefinjene linije

Po besedah našega rojaka, g. Lešnika, ki je oblikovalec pri Mercedes-Benzu, je zelo pomembno, kako  potekajo linije na zunanjosti avtomobila in da jim celoten videz avtomobila sledi. Pri C razredu je to jasno opaziti, zunanjost nakazuje nizek, aerodinamičen avto, predvsem pa linije kažejo na eleganco in uglajenost avtomobila.

Kljub temu, da ste kupili vstopno različico, zanjo odšteli manj kot 30.000 €, ste dobili vrhunski videz avtomobila. V veselje vam ga bo opazovati parkiranega na vašem dovozu, v še večje veselje pa vam bo, kadar ga boste vozili.

Morda bi edino priporočali za colo ali dve večja platišča, vse ostalo pa je na testnem avtu "pasalo kot ata na mamo".

NOTRANJOST - Detajli in stil

Občutek, ki ste ga dobili, ko ste avto opazovali na vašem dovozu, vas bo še bolj prevzel, ko boste sedli vanj. Od trenutka, ko primete za kljuko, vam sledi mercedesovski občutek, opaziti je porabljene ure, ki so jih oblikovalci namenili zasnovi notranjosti, materialom in detajlom v njej.

Eleganca vas bo prevzela. Detajli pri gumbih za upravljanje s klimo, radiem in ostalimi stvarmi so osupljivi. Sedeži se tako dobro prilegajo vaši zadnjici in hrbtu, da si ne boste želeli več iz avta. Izkušnja v avtomobilu je taka, kot mora biti. Še posebej s športnimi sedeži, ki se lahko prilagodijo v več smereh, kot si znate predstavljati.

Navdušila vas bo tudi multimedija v avtomobilu, ki je bila tu nadgrajena s touchpadom. Ta ponudi malo bolj "smart phone" učinek, kjer lahko kar iz sredinske konzole drsite s prstom po touchpadu in upravljate z zaslonom, kot bi se dotikali zaslona. Tako lahko navigirate hitreje, kot bi drugače, če se boste na to navadili, seveda. Na voljo imate tako 4 načine upravljanja z multimedijo - preko touchpada, preko gumbov v sredinski konzoli, preko touchscreen zaslona in preko volana. Kar veliko opcij, toliko, da se včasih celo vprašamo, če je kakšna odveč.

VOŽNJA – Okreten avtomobilček

Samo 116 konjskih moči, boste rekli. Vas bo to skrbelo? Pri teži skoraj tono in pol je seveda takšna moč rahlo vprašljiva, če bi želeli udobno, elegantno vožnjo. Vsaj po podatkih sodeč. Kako pa je v realnosti?

Prvi dan, ko sem se vozil naokoli, sem bil ob vsem navdušenju nad videzom in občutkom v avtu rahlo razočaran. Moja podzavest je avtomatsko pričakovala več od avta. Sam start z mesta in pospeševanje pri nižjih hitrostih niti nista bila tak problem, kot se je pomanjkanje moči poznalo pri avtocestnih hitrostih in prehitevanju.

Ampak, ko sem z avtom preživel več dni, sem začel na začetno razočaranje pozabljati in me je avto kljub vsemu začel prevzemati. Še posebej, ker je bil opremljen s 7- stopenjskim avtomatskim menjalnikom, ki je lepo skrbel za uglajeno vožnjo. Po nekaj dneh sem avto začenjal razumeti in me rahlo manjša moč motorja niti ni več motila. Navadil sem se na mirnejšo vožnjo in v avtu je zavladalo bolj sproščeno vzdušje. Motor je kljub vsemu pokazal, da ima dovolj moči za normalno vožnjo v vsakodnevnih situacijah, z manjšim manjkom pri prehitevanjih.

Sama vožnja, če izvzamemo motor in moč, je seveda pristna, kot se za Mercedes spodobi. Avto se dobro počuti na ovinkih, še bolje na avtocesti, v mestu je njegov dom, na rahlo slabših cestah pa poskrbi, da so nepravilnosti v cestišču skrb avtomobila in ne voznika. Vsekakor se boste v avtomobilu počutili super.

Še posebej je treba pohvaliti nizek nivo hrupa v avtomobilu ter varnostne sisteme, ki jih Mercedes Benz ponuja.

Kljub vsemu, če razmišljate o avtomatskem menjalniku, ta je super, a bi osebno raje razmišljal o nivoju višje, kar se motorja tiče. Morda samo v premislek.

FOTOGALERIJA

Prednosti
- Vožnja
- Pogon  zadaj
- Notranjost
- Avtomatski menjalnik
​- Cena
Slabosti
- Šibek motor

Tehnične specifikacije
Velikost motorja (v ccm): 1.598 (dizel)
Moč motorja (v KW/KM): 85/116
Pospešek 0-100 kmh (v s): 10,5
Poraba relacijska/kombinirana/mestna (v l): 3,5/3,9/4,7  (poraba na testu: 5,9)
MPC osnovni/testni (v €): 29.990/42.061,
Več tehničnih podatkov_

Avto posodil: Autocommerce d.o.o.

Za mnenje o avtomobilu smo na test vzeli tudi TrendSet.si bralca. Njegove vtise si preberite spodaj.

Gregor M. z Bleda:
"Zanimiv mi je bil touchpad in pa osrednji zaslon. Rad imam tehnologijo, še raje pa, če se poveže z avtom."

Če bi radi bili tudi vi prisotni pri testiranju naslednjega avtomobila prihodnji mesec, kliknite na spodnji gumb in nam povejte, zakaj si ravno vi to zaslužite. Morda boste lahko vanj prisedli!
Svoje mnenje o avtomobilu delite spodaj!
ZAKLJUČEK

Mercedes Benz C180 d je vsekakor avto, ki pokaže visok nivo elegance. Super je videti, občutek pri vožnji je osupljiv, cena pa je tudi bolj realna. Ampak morate za to realnost pri ceni potrpeti majhno "nerealnost" pri poskočnih prehitevanjih.

Avtor:
Marko Ferlin

Foto in video:
Marko Ferlin

PREBERITE SI ŠE:

TEST: 2015 PEUGEOT 308 1.2 E-THP ALLURE 130 STOP&START - POGLED VAM BO OBARVAL RDEČE

Ste si vedo želeli »premium« avtomobila, a si ga niste mogli privoščiti? Preberite, če si ga sedaj lahko!
Več

TEST: BMW 218D ACTIVE TOURER SPORT LINE - DRUŽINSKO PRESENEČENJE

BMW avtomobile je vedno spremljal pridih vznemirjenja, strasti in športnosti. Navajeni smo, da so dolgi in nizki ter jeznega pogleda. Serija 2 Active Tourer pa s svojo obliko vse to postavi na glavo. 
Več