TEST: 2015 Dacia Logan 1.5 dci - Prava družinska odločitev

03.06.2015

Eden najcenejših družinskih avtov, kar ste jih videli. Pa je mogoče, da je tako poceni in da ima še vedno vse, kar od avta pričakujete? Je morda vseeno preveč "nizkocenoven"? Ali pa je morda več, kot bi si mislili? Preberite članek ter odkrijte, kaj nas je najbolj presenetilo.

Poglejte video test, nato pa berite članek spodaj naprej.


ZUNANJOST – Skladna. Dokaj.

Dacia Logan je bila prva Dacia, ki je bila v Sloveniji prepoznavna, avto, s katerim je Dacia kar nekaj let nazaj začela svojo pot z Renaultom. Roko na srce, takrat je to bil eden najbolj neskladnih avtomobilov, kar jih je bilo pri nas moč dobiti. Če kakemu avtu rečete, da ni "napačen" na pogled, bi pri tem lahko rekli, da je bil napačen.

In kako se to odraža pri prenovljeni verziji tega grdega račka? Moram reči, da so oblikovalci šli v pravo smer. Oblikovali so ga tako, da si na prvi pogled ne rečeš, da je to eden najcenejših avtov na trgu. Rečeš si: "Ali res gledam Dacio? Hmm.." Sprednji konec se jim je dobro posrečil (podobne linije si delijo tudi ostali Daciini modeli), bolj sodoben je, vsekakor bolj všečen. Grdi raček se je prelevil v laboda. No, vsaj na pol. Pri zadnjem, karavanskem koncu avtomobila bodo vseeno potrebovali še malo dela (na pogled je rahlo neskladen z ostalim avtomobilom), a vseeno, palec navzgor in aplavz za napredek!

NOTRANJOST - "Retro"

Sedeti v Dacii Logan je, kot da bi se v času preselili malo nazaj. Občutek je, kot da bi se usedli v kako desetletje starejši avto srednjega razreda, ki je bil rahlo posodobljen (določeni deli polakirani, opcijsko dodan LCD zaslon ter nekaj ostalih kozmetičnih popravkov). Ni videti slabo, a vseeno, sedenje v avtu ne bo vzbujalo posebnih občutkov.

Je s tem kaj narobe? Velika večina mi na vprašanja, za kaj imajo svoj avto, odgovorijo, da ga imajo kot prevozno sredstvo, da pridejo iz točke A v točko B in da je praktičen. Vse to pa Dacia Logan omogoča! Trša plastika bo poskrbela, da ji ne boste mogli kar tako do živega, če boste v avto kaj naložili, se ne bo tako hitro poznalo, vse to pa boste dobili za zelo zelo razumno ceno.

Osnovna različica ne prinese ne klime, niti električnih sprednjih stekel, a vseeno, zato posebnih razvajanj v avtu ne pričakujte. Če pa boste segli po dodatni opremi, zna tudi Dacia Logan nuditi nekaj bonbončkov (tempomat, park senzorji, LCD zaslon itd.)

VOŽNJA – Zanesljiv prevoz

Avto je trdno postavljen na cesto, vožnja je presenetljivo dobra, še posebej, ker pričakuješ slabšo (Morda pa je to dobra taktika za zadovoljstvo kupcev?), motorji so tudi dovolj zmogljivi. Za denar, ki ga plačaš. Osnovna različica premore 55 kw moči iz 1,2 litrskega bencinskega motorja, kar pa boste lahko nadgradili do 66 dizelskih (1.5 dci) ali bencinskih (o.9 TCe) kilovatov.

Kar je zanimivo, je to, da imate na voljo tudi LPG sisteme pri bencinskih različicah, kar pomeni, da lahko vozite tudi na plin. Vsekakor zanimiva opcija, še posebej, ker je doplačilo za dizelsko različico malo manj kot 2 tisočaka, za LPG pa le 800 €. Osebno bi precej bolj razmišljal o LPG, za dizelski motor se mi doplačilo zdi previsoko.

Pri vožnji vam bosta pomagala z zakonodajo zagotovljena ABS in ESP, kaj več pa od varnostnih sistemov ne pričakovati. Za doplačilo so možni še park senzorji, seznam se potem kar hitro konča.

Kar se vožnje tiče, Dacia Logan izvrstno opravlja svoje delo. Oz. recimo drugače, vaši težko prisluženi evri se odlično izkažejo, glede na količino, ki ste jo morali vložiti v avto.

FOTOGALERIJA

Prednosti
- Cena
- Sodobna oblika
- Praktičnost
Slabosti
- Zadnji konec
- Doplačilo za dizelsko različico

Tehnične specifikacije
Velikost motorja (v ccm): 1.498 (dizel)
Moč motorja (v KW/KM): 66/90
Pospešek 0-100 kmh (v s): 11,1
Poraba relacijska/kombinirana/mestna (v l): 3,7/3,9/4,4  (poraba na testu: 5,6)
MPC osnovni/testni (v €): 7.00/12.150
Več tehničnih podatkov_

Avto posodil: Renault Slovenija d.o.o.

Za mnenje o avtomobilu smo na test vzeli tudi TrendSet.si bralko. Njene vtise si preberite spodaj.

Danica G. iz Kranja:
"Presenečena sem bila, koliko avto ponuja. Resnično sem pričakovala manj."

Če bi radi bili tudi vi prisotni pri testiranju naslednjega avtomobila prihodnji mesec, kliknite na spodnji gumb in nam povejte, zakaj si ravno vi to zaslužite. Morda boste lahko vanj prisedli!

Svoje mnenje o avtomobilu delite spodaj!
ZAKLJUČEK

Močnih občutkov pri vožnji Dacie Logan ne boste imeli. Morda le ob vročih dneh in če niste vzeli različice s klimo. A navsezadnje, tudi ne ciljajo na stranke, ki bi to pri vožnji želeli. Dacia Logan je avto, ki bo zadovoljil vse vaše družinske potrebe, prostoren je dovolj, zmogljiv tudi, z LPG sistemom tudi varčen, vozi se zadovoljivo, nadvse pa boste navdušeni nad ceno. 7.800 € za različico brez LPG in brez klime, ali pa 9.490 € za klimo, LPG in še nekaj druge opreme? Najdite mi drug družinski karavan za tako ceno, ki vam ponuja več, in vam pridem seč v roko. Moje osebno mišljenje: Takihle avtov bi moralo biti parkiranih na dovozih slovenskih hiš dosti več (v nasprotju s sedanjimi nekaj 10.000 € vrednimi avti, ki so tam le, da se soseda dela zavistnega). Podpiram!


Avtor:
Marko Ferlin

Foto in video:
Marko Ferlin

PREBERITE SI ŠE:

TEST: 2015 PEUGEOT 308 1.2 E-THP ALLURE 130 STOP&START - POGLED VAM BO OBARVAL RDEČE

Ste si vedo želeli »premium« avtomobila, a si ga niste mogli privoščiti? Preberite, če si ga sedaj lahko!
Več

TEST: BMW 218D ACTIVE TOURER SPORT LINE - DRUŽINSKO PRESENEČENJE

BMW avtomobile je vedno spremljal pridih vznemirjenja, strasti in športnosti. Navajeni smo, da so dolgi in nizki ter jeznega pogleda. Serija 2 Active Tourer pa s svojo obliko vse to postavi na glavo. 
Več