TEST: 2014 ford b-max titanium 1,6 tdci - Vse, kar potrebujete

11.09.2014

Zunaj je videti majhen, a znotraj je prostoren. Vanj gre ogromno stvari, a še vedno ga boste znali parkirati tudi v najmanjša parkirna mesta. Dovolj prostora za potnike, prostoren prtljažnik in zelo kompaktne zunanje mere. Zaradi svoje posebnosti pa boste vanj brez problema nalagali tudi večje in bolj okorne predmete. Kako je to mogoče? Odgovor odkrijte v videu ter v nadaljevanju članka!


ZUNANJOST – "Saj sploh ni velik!"

Ob pogledu na B-Max-a sem se večkrat vprašal, če je avto res tako velik in praktičen, kot se zdi znotraj. Ko vas prehiti na avtocesti oz. ga srečate na ulici, se vam zdi kot malce napihnjen manjši avto, a ko sedite v njem, veste, da boste vanj lahko natovorili 4-člansko družino in se odpravili na morje.

Praktičnost in dober videz sta še dve protislovji v avtomobilskem svetu, ki ju je uspel B-Max združiti v sebi. Na zunanjosti sicer ni nič novega, saj je model zunaj že več kot eno leto, a je vseeno "stajliš". Vanj se bodo zaljubili mlajši pustolovci, družinice, všeč pa bo tudi starejšim.

16-inčna platišča na rdečem popestrijo izgled, vseeno pa 17-inčna na belem dajo piko na i, če bi želeli, da avto malo bolj izstopa. Ko že govorimo o izstopanju zaradi drsnih vrat, bo izstop iz tegale forda pravo veselje, a bomo o tem več govorili, ko se dotaknemo notranjosti.

NOTRANJOST - Kje pa je B-stebriček?

B-Max je svojo oglaševalsko kampanjo zgradil na osrednji lastnosti, zaradi katere lahko skozi avto kar skočite (Se spomnite reklame?) - ko boste odprli oboja stranska vrata, vas pričaka rahlo nenavaden pogled. Avto nima B-stebrička! Vsekakor je videti poseben, a ima kakšno funkcijo? Seveda! Avto dobi občutek večje prostornosti, olajša vam dostop po notranjosti (tega boste še posebej veseli, ko boste avto sesali pod sedeži), vsekakor pa bo nalaganje daljših in večjih predmetov v avto zaradi več prostora dosti hitrejše. Manjša pomanjkljivost je le ta, da se morate vedno prepričati, da ste vrata trdno zaprli. Sicer se vrata med vožnjo ne bodo odprla, a vseeno začne piskati opozorilni signal, ki pravi, da vrata niso dovolj zaprta (se je zgodilo kar nekajkrat, pogosto po nekaj km vožnje).

Udobje vam bodo zagotavljale tudi številne opcije opreme. Tako si boste parkiranje lahko olajšali s park senzorji ter vzvratno kamero (ki sicer prikazuje sliko na precej majhnem zaslončku, a "za silo" vseeno opravi svojo nalogo); ogrevano vetrobransko steklo ter ogrevana sprednja sedeža bosta postala nepogrešljiva v hladnejših mesecih; polno praktičnih žepov, prostorov in pripomočkov, kot je ogledalce za opazovanje zadnje klopi, bodo B-Max-a spremenili v vaš drugi dom.

Višji položaj sedišča bo razveseljeval tiste, ki se neradi priklanjate, še posebej pa mamice in očke, ki boste morali pomagati otrokom v svoje sedeže. Pri tem vam bodo v veliko pomoč tudi drsna bočna vrata, ki vse skupaj še precej olajšajo. Ni kaj, pri oblikovanju notranjosti je bil B-Max deležen veliko pozornosti, ki pride do izraza, ko avto začnete uporabljati.

VOŽNJA – Vse pod nadzorom

Avto je zaradi kompaktnejših mer zelo okreten in pregleden. Zaradi višjega sedišča je občutek varnosti v avtu večji, pohvaliti pa je treba tudi podvozje, ki poskrbi, da bo B-Max vedno trdno na cesti. Resnično pričakujete, da bo enoprostorec bolj nestabilen, a tu B-Max blesti.

Dizelski motor s 96 konji in 1,6 litri bo z veseljem poganjal avto, pri tem se bo le redko naprezal, a vseeno boste pogrešali malo več moči, kadar bo v avtu več teže. Ob vožnji z litrskim bencinskim motorjem, ki ima le 5 konjskih moči več, je bilo to pomanjkanje le malokrat opaziti. A vseeno, vam s tema motorjema ne bo nič manjkalo. Dizelski motor je odziven in poskrbi za relativno nizko porabo, ki se bo gibala med 5 in 6 litri pri vsakdanji mešani vožnji, na relaciji ob umirjeni vožnji pa bo padla tudi pod 5 litrov.

FOTOGALERIJA

Prednosti
- Drsna bočna vrata
- Ogledalce za nadzor   notranjosti
- Prostornost
- Kompaktne mere
Slabosti
- Občasno slabo  zapiranje drsnih vrat
- Dilema pri izbiri  dizelskega motorja

Tehnične specifikacije
Velikost motorja (v ccm): 1.560 (dizel)
Moč motorja (v KW/KM): 70/95
Pospešek 0-100 kmh (v s): 13,9
Poraba relacijska/kombinirana/mestna (v l): 3,6/4,0/4,7  (poraba na testu: 5,3)
MPC osnovni/testni (v €): 16.110/20.430
Več tehničnih podatkov

Avto posodil: Summit Motors Ljubljana, d.o.o.

Za mnenje o avtomobilu smo na test vzeli tudi TrendSet.si bralca. Njegove vtise si preberite spodaj.

Rok R. iz Slovenj Gradca:
Stranska drsna vrata so mi bila najbolj všeč. Avto je res praktičen, vsekakor mi je bil všeč!

Če bi radi bili tudi vi prisotni pri testiranju naslednjega avtomobila prihodnji mesec, kliknite na spodnji gumb in nam povejte, zakaj si ravno vi to zaslužite. Morda boste lahko vanj prisedli!

Svoje mnenje o avtomobilu delite spodaj!
A tu se znajdete pred manjšo dilemo: novi enolitrski bencinski motor s 100 konjskimi močmi ponuja le za odtenek višjo porabo (Res pa je, da je treba za doseganje nizke porabe malo več pazljivosti pri vožnji!). Torej, plačati več in imeti dizelski motor, ali ostati pri bencinskem in le čisto malo bolj paziti? Razlike v porabi so postale resnično majhne!

Z ogledalcem za opazovanje zadnje klopi boste lahko imeli vedno pod nadzorom dogajanje na zadnji klopi. Z ogledalcem (poglejte si zadnjo sliko) boste lahko naredili hiter pregled po celotni potniški kabini - le navaditi se boste morali, kako nanj gledati, saj zahteva, da umaknete pogled s ceste.

ZAKLJUČEK

Mali veliki avto. Ali veliki mali avto. Enoprostorec, ki ga boste zlahka parkirali, ali kompaktnejši, zelo okreten avto, v katerem boste lahko prevozili veliko vsakdanjega tovora, občasno pa pomagali kolegom pri selitvi. Avto, ki je za pustolovce, z njim boste dinamični, v avto boste lahko naložili vso opremo, ki jo potrebujete za (ne)vsakdanja raziskovanja sveta! Tudi opremo za svoje mlajše raziskovalce.


Avtor:
Marko Ferlin

Foto in video:
Katja Smrtnik
Marko Ferlin